Оао моряк. Оао "моряк" Оао моряк

Данные с сайта www.srz-morjak.ru
Начиная с ХVII века в связи с расширением южных границ Российской империи, возрастает необходимость судоходства по Азовскому и Черному морям, закладываются основы ремонта и строительства судов и кораблей.

В 1865 году в удобном для стоянки и ремонта различных судов месте, на левом берегу реки Дон судовладельцем Стороженко А.М. основывается судоремонтная мастерская с размещением первого в г.Ростове-на-Дону эллинга для подъема судов. Позже купец Феофани Ф.Х., купив у Стороженко А.М. участок земли, строит паровой судоподъемник, а рядом образовываются судоремонтные мастерские Луи Дрейфуса и Олчи-Оглы И.Н.

К концу ХIХ судоремонтные мастерские, расположенные в Заречье г.Ростова-на-Дону, выполняют серьезный ремонт и обслуживание парусных и паровых судов, осуществляющих грузоперевозки в Азово-Черноморском бассейне.

Объединение в 1918 году мастерских расположенных на нынешней территории завода в единое судоремонтное предприятие явилось дальнейшим развитием судоремонта в г. Ростове-на-Дону. В этот период силами коллектива были восстановлены и отремонтированы грузовые паровые шхуны и пароходы: «Бельбек», «Адлер», «Ахиллеон», «Хоста», «Поти», «Советская Россия», «Красный моряк» («Императрица Мария»), «Ейск», «Мариуполь» и другие. В ноябре 1921 года за вклад в восстановление флота после гражданской войны предприятию было присвоено название «Красный моряк».

В 1928-1939 г.г. постоянно проводится реконструкция предприятия: капитально ремонтируется эллинг, расширяется механический цех; строится электроподстанция, котельно-корпусной цех и здание заводоуправления. Результатом расширения завода становится увеличение объемов выполняемых работ. С 1928 по 1940 год производится ремонт судов «Комсомолец», «Кавказ», «Майкоп» и десятков других. В 1939 году судоремонтные мастерские преобразовываются в завод «Красный моряк».

С началом Великой отечественной войны завод вынужден эвакуироваться.Часть трудового коллектива вместе с оборудованием переводится в г.Красноводск, тем самым дав начало новому заводу. Значительная группа специалистов во главе с директором Стенько М.И., получившим назначение возглавить судоремонтный завод «Красная Кузница», направляются в г.Архангельск. Заняв ключевые посты на новом месте, ростовчане освоили выпуск военной продукции, строительство морских барж, ремонт боевых кораблей. В этот период завод «Красная кузница» становится лидером среди предприятий своей отрасли. Оставшиеся в г.Ростове-на-Дону работники завода приступили к выполнению военных заказов для фронта в 1943 году. Завод «Красный моряк» первым из предприятий возвестил заводским гудком о начале работы в только что освобожденном городе. В годы войны наряду с выполнением военных заказов завод «Красный моряк» ведет работы по восстановлению цехов завода, выполняет ремонт ледокольного буксира «Фанагория», участвует в восстановлении железнодорожного моста, через реку Дон.

Достигнув в 1947 году довоенного уровня производства коллектив завода ремонтирует суда «Лукомский», «Межень», «Ростсельмаш», «Николай Островский», «Советская Буковина», «Юпитер», «Пятилетка», «Седов», «Енисей», «Н.Жуков» и многие другие. Выполняя заказы по судостроению, завод вводит в эксплуатацию теплоходы «Дон» и «Ростов», строит плавучие причалы.

В 1963 году завод приступает к строительству рейдовых катеров проекта №1411. 3 июля 1965 года спущен на воду головной рейдовый катер пассажировместимостью 50 человек. В кратчайшие сроки произведя ремонт теплохода «Фалешты», осваиваются суда типа Фанагория, водоизмещением 5000 т.

На новом этапе развития и становления завода в течении 1976-1984 г.г. строится механический цех, производится реконструкция эллинга, устанавливаются портальные краны, вводится в эксплуатацию продольный слип. С 1975 года завод начинает строительство рейдовых катеров проекта 1462 пассажировместимостью 70 человек. 10 июня 1983 года спущенному на воду сотому рейдовому катеру присваивается название завода-строителя «Красный моряк».

В марте 1994 года завод преобразован в Акционерное Общество Открытого Типа (АООТ) «Моряк», а с 1996 года - в Открытое Акционерное Общество (ОАО) «Моряк».

В 1997 году завод входит в группу компаний «АСТОН» , ставшей акционером и партнером, направив инвестиции для восстановления и развития производственного потенциала завода. С 1998 года на предприятии интенсивно ведется модернизация основных средств. Часть территории с причальной набережной преобразуется в порт. В 2002 году вводится в эксплуатацию плавучий док грузоподъемность 5000 тон, в 2005 году проводится реконструкция судоремонтного причала длиной более 180 метров с установкой портальных кранов, в 2009-2010 годах расширяется стапельная площадка, активно приобретается новое оборудование. С 2003 года завод выполняет любые работы по конверсии судов с их последующей реновацией и модернизацией и входит в первую тройку ведущих предприятий отрасли в Южном федеральном округе России.. 11 мая 2004 года с акватории завода уходит на ходовые испытания танкер «Астон-Трейдер», первый из серии танкеров, предназначенных для перевозки растительных масел и светлых нефтепродуктов. С 2003 года по 2010 год производится переоборудование, ремонт и модернизация судов различных классов: «Лидия В.», «Астон-Трейд», «Гермес», «Астон Челленджер», «Астон Эксплорер», «Астон Прилюд», Волго-Балт 206, Волго-Балт 208, «А. Таратин», «Петрозаводск», «А. Новоселов», «Д. Варварин», «Капитан Демидов», «Ямбург», «Камский-601», «Сормовский-3066» и сотен других.

Основанный во второй половине XIX века, выросший более чем за 146 летний период своего развития, ОАО «Моряк» достойно прошел все испытания и трудности выпавшие на долю России, построил, восстановил и отремонтировал большое количество судов различного назначения, сохранив свое историческое предназначение ремонт и служба Российскому флоту, по праву став, в последние годы лидером судоремонта Юга России.

ОАО "Моряк" было создано на базе Ростовского судоремонтного завода "Красный Моряк" - старейшего российского предприятия, основанного в 1865 году. В 1996 году завод вошел в группу компаний «АСТОН».

Раскрытие в сети Интернет годовой бухгалтерской отчетности

30.05.2018 11:10

1. Общие сведения

1.5. ИНН эмитента: 6162002919

2.1. Вид документа, текст которого опубликован акционерным обществом на странице в сети Интернет: годовая бухгалтерская (финансовая) отчетность за 2017 год.
2.2. Дата опубликования акционерным обществом текста документа на странице в сети Интернет: 30.05.2018
3. Подпись
3.1. Генеральный директор___________Радченко Леонид Семенович
3.2. Дата 30.05.2018

15.05.2018 13:29

1. Общие сведения
1.1. Полное фирменное наименование эмитента (для некоммерческой организации наименование): Открытое акционерное общество "Моряк"
1.2. Сокращенное фирменное наименование эмитента: ОАО "Моряк"
1.3. Место нахождения эмитента: 344007, г. Ростов-на-Дону, Промзона Заречная, ул. Луговая, 3
1.4. ОГРН эмитента: 1026103047080
1.5. ИНН эмитента: 6162002919
1.6. Уникальный код эмитента, присвоенный регистрирующим органом: 1-02-30890-Е
1.7. Адрес страницы в сети Интернет, используемой эмитентом для раскрытия информации: http://e-disclosure.azipi.ru/organization/65020/

2.1. Вид документа, текст которого опубликован акционерным обществом на странице в сети Интернет: список аффилированных лиц на 31.03.2018 (1 квартал 2018).
2.2. Дата опубликования акционерным обществом текста документа на странице в сети Интернет: 15.05.2018
3. Подпись

3.2. Дата 15.05.2018

Решения единственного акционера (участника)

09.06.2018 14:34

2.1. Фамилия, имя, отчество или полное фирменное наименование (для некоммерческой организации – наименование), место нахождения, присвоенный налоговыми органами идентификационный номер налогоплательщика (далее – ИНН) (если применимо) и основной государственный регистрационный номер, за которым в едином государственном реестре юридических лиц внесена запись о создании юридического лица (далее – ОГРН) (если применимо) одного участника (лица, которому принадлежат все голосующие акции) эмитента,

Акционер, являющийся владельцем 835550 акций именных обыкновенных бездокументарных ("голосующие акции") Открытого Акционерного общества "Моряк" (ОАО "Моряк"), (место нахождения: г.Ростов-на-Дону, промзона Заречная, ул.1-ая Луговая,3), что составляет 100% от общего количества размещенных голосующих акций общества, - Открытое Акционерное общество "Астон. Продукты Питания и Пищевые Ингредиенты" (ОАО "Астон") (ОГРН 1096194001683 , место нахождения: 344002, г.Ростов-на-Дону, ул.1-ая Луговая, 3Б)

2.2. Формулировки решений, принятых единолично одним участником (лицом, которому принадлежат все голосующие акции) эмитента,

1. Утвердить Совет директоров ОАО "Моряк" в следующем составе:
- Викулов Вадим Иванович - Генеральный директор ООО УК "Астон",
- Недорезов Владимир Алексеевич - исполнительный директор ОАО "Астон",
- Викулова Татьяна Владимировна -директор ООО УК "Астон" (направление:Азово-Донская компания),
- Радченко Леонид Семенович - генеральный директор ОАО "Моряк",
- Петин Константин Николаевич -директор по экономике и финансам ООО УК "Астон".
2. Утвердить ревизионную комиссию ОАО "Моряк" в следующем составе:
- Статюк Ольга Сергеевна - главный бухгалтер ООО "Агентство "Астон
Энтерпрайз",
- Боярчук Екатерина Владимировна - зам. главного бухгалтера ОАО "Моряк",
- Хутова Наталия Юрьевна - зам. главного бухгалтера ОАО "Астон".
3. Утвердить годовой отчет ОАО "Моряк" за 2017 год.
4. Утвердить годовую бухгалтерскую отчетность, в том числе отчет о прибылях и убытках ОАО "Моряк" за 2017 год, а также распределение прибыли (в том числе выплата (объявление) дивидендов) по результатам 2017 года в следующем виде:

Выплату дивидендов произвести из расчета 56 руб.80 коп. за одну акцию, что составляет 47.459.240 рублей (86,22%),
- вознаграждение: - членам Совета директоров и главному бухгалтеру ОАО "Моряк" -из расчета по 1% от чистой прибыли или по 550.430 рублей,
- генеральному директору ОАО "Моряк" 5% от чистой прибыли, или 2.752.150 рублей,
- секретарю Совета директоров ОАО "Моряк" 0,5% от чистой прибыли, или - 275.215 рублей.
ВСЕГО: 5.779.515 рублей (10.5%)
- в оставшейся части не распределять прибыль 2017 года, до момента принятия иного решения (остаток - 1.804.245 руб. - (3,28%)
ИТОГО: 55.043.000 рублей
5. Утвердить аудитора Общества - аудиторскую компанию ООО "Аудит-Вела".
6. Утвердить размер крупной сделки от 50% до 100% стоимости чистых активов ОАО "Моряк" от 122.325.500 рублей до 244.651.000 рублей и одобрить совершение крупной сделки от имени Открытого Акционерного общества "Моряк" :
- по результатам электронных процедур,
- по результатам открытых аукционов в электронной форме,
- по результатам открытых конкурсов.
Максимальная сумма одной такой сделки не должна превышать 244.651.000 рублей (двести сорок четыре миллиона шестьсот пятьдесят одна тысяча рублей).

2.3. Дата единоличного принятия решений одним участником (лицом, которому принадлежат все голосующие акции) эмитента,

2.4. Дата составления, номер и наименование документа, которым оформлены решения, единолично принятые одним участником (лицом, которому принадлежат все голосующие акции) эмитента.

3. Подпись
3.1. Единственный акционер: ОАО "Астон" в лице Викулова В.И.
(подпись)
3.2. Дата "28" мая 2018 года

09.06.2018 14:33

2.1. Вид документа, текст которого опубликован акционерным обществом на странице в сети Интернет: годовой отчет за 2016 год.
3. Подпись
3.1. Генеральный директор_____________Радченко Леонид Семенович
3.2. Дата 09.06.2018

Раскрытие в сети Интернет годового отчета

09.06.2018 13:22

2.1. Вид документа, текст которого опубликован акционерным обществом на странице в сети Интернет: годовой отчет за 2017 год.
2.2. Дата опубликования акционерным обществом текста документа на странице в сети Интернет: 09.06.2018
3. Подпись
3.1. Генеральный директор_____________Радченко Леонид Семенович
3.2. Дата 09.06.2018

Раскрытие в сети Интернет списка аффилированных лиц

09.01.2018 09:53

2.1. Вид документа, текст которого опубликован акционерным обществом на странице в сети Интернет: список аффилированных лиц на 31.12.2017 (4 квартал 2017).
2.2. Дата опубликования акционерным обществом текста документа на странице в сети Интернет: 09.01.2018
3. Подпись
3.1. Генеральный директор_____________Радченко Леонид Семенович
3.2. Дата 09.01.2018

Раскрытие в сети Интернет списка аффилированных лиц

03.07.2018 13:06

2.1. Вид документа, текст которого опубликован акционерным обществом на странице в сети Интернет: список аффилированных лиц на 30.06.2018 (2 квартал 2018).
2.2. Дата опубликования акционерным обществом текста документа на странице в сети Интернет: 03.07.2018
3. Подпись
3.1. Генеральный директор_____________Радченко Леонид Семенович
3.2. Дата 03.07.2018

Раскрытие в сети Интернет списка аффилированных лиц

01.10.2018 10:00

2.1. Вид документа, текст которого опубликован акционерным обществом на странице в сети Интернет: список аффилированных лиц на 30.09.2018 (3 квартал 2018).
2.2. Дата опубликования акционерным обществом текста документа на странице в сети Интернет: 01.10.2018
3. Подпись
3.1. Генеральный директор_____________Радченко Леонид Семенович
3.2. Дата 01.10.2018

Судоремонтный завод «Моряк» ведет свое летоисчисление с 1865 года. За это время пройден путь от ремонта небольших паровых судов до судов класса «река-море». Основное направление деятельности завода - ремонт и модернизация судов морского и речного флота с доковым весом до 5000 тонн.

ОАО «Моряк» расположен в западной части порта Ростов-на-Дону, ниже разводного железнодорожного моста, на площади 8,5 гектар. Завод имеет три причала общей протяженностью 380 метров. Причал № 32 является режимной зоной и оборудован для приема в ремонт иностранных судов.

ОАО «Моряк» - динамично развивающееся предприятие, занимает лидирующие позиции среди судоремонтных предприятий России. Организация признана Российским Речным и Морским Регистром судоходства.

Завод располагает всеми необходимыми производственными участками, новейшим оборудованием, судоподъемными сооружениями, а также вспомогательными производствами, службами и хозяйствами. Судоподъемные сооружения (плавучий док и стапельные площадки) позволяют осуществлять докование судов длиной до 150 метров и шириной до 25 метров. В составе завода имеются технологические и конструкторские службы, обеспечивающие подготовку и выполнение производственных процессов.

Мы предлагаем полный комплекс услуг, который позволит Вам оперативно решать любые задачи, связанные с ремонтом и эксплуатацией Ваших судов, а именно: - замер остаточных толщин, дефектацию, ремонт или замену элементов корпуса судна, набора и судовых конструкций различного назначения;

очистка корпусов различными способами (гидроструйная, механизированным инструментом, пескоструйная со степенью очистки до SA 2,5);
окраска корпусов различными составами;
ремонт винто-рулевого комплекса;
ремонт донно-бортовой арматуры;
ремонт насосов различных типов и назначения;
дефектацию, ремонт или замену элементов и арматуры судовых систем трубопроводов;
ремонт брашпилей, шпилей, грузовых, буксирных, шлюпочных лебедок, швартовных устройств, трапов, иллюминаторов, водонепроницаемых закрытий и т.д.;
ремонт главных и вспомогательных двигателей;
ремонт и замена навесных механизмов;
электромонтажные работы, прокладку кабелей, профилактику и ремонт электрических машин и электродвигателей постоянного и переменного тока;
ремонт и настройку средств судовой автоматики.
дефектоскопию неразрушающими методами контроля ответственных деталей и сварных соединений с выдачей заключений.

Помимо судоремонта завод изготавливает: сменно-запасные части к различным судовым механизмам и устройствам; различные металлические конструкции; выполняет заказы промышленного характера.

ОАО «Моряк» уделяет значительное внимание участию в проектах разработки и модернизации различных судов, целенаправленно работает с Заказчиками и проектантами с целью усовершенствования эксплуатационных характеристик судна.

Специалистами завода успешно произведена модернизация судов:

а) из сухогруза в танкер-химовоз ТИП-2 - т/х «Астон Трейдер», т/х «Астон Эксплорер», т/х «Астон Челленджер» (DWT-2740 тн);

б) из сухогруза в танкер-бункеровщик - т/х «Филипп Хейло»;

в) увеличена грузоподъемность судов типа СТК - т/х «Лотос», т/х «Максим»;

г) переоборудован из однобортного в двубортный - танкера «Мелани», «Хилда» (DWT-3000 тн), т/х «Вострецово», т/х «Инженер Чертков».

Во время ремонта ОАО «Моряк» решает все попутно возникающие у Заказчика вопросы: решение таможенных формальностей, поставку недостающих СЗЧ, механизмов, оборудования, рекомендации по выбору агента и многое другое.

Многолетний опыт, приобретенный заводом, а также использование современной техники и новых технологий позволяют давать годовую гарантию на выполненные работы, добиваться сокращения сроков ремонта, повышения уровня качества выполняемых работ и, как следствие, увеличение сроков эксплуатации судов.

На судоремонтном предприятии «Моряк» серьезное внимание уделяется взаимоотношениям с клиентами. Мы стремимся к наиболее полному удовлетворению потребностей своих Заказчиков. Возможности завода позволяют осуществлять кредитование процесса судоремонта, что отражается в договоре с Заказчиком о сроках и размерах оплаты за выполнение определенных в договоре этапов ремонта и сроке окончательного расчета за выполненный ремонт.

Обладая комплексной технической базой, развитой инфраструктурой, занимая выгодное местоположение, мы гарантируем своим клиентам оперативность и добросовестность при выполнении работ, высокое качество и профессиональное исполнение своих обязательств!