Worauf haben die niederländischen Piraten gewettet? Verdammte Skipper

Egal wie man es betrachtet, William Turner scheint ein komplizierter Mann zu sein.. Sein Handeln wird von dem einfachen und natürlichen Wunsch bestimmt, Menschen zu helfen. Allerdings sind seine Taten eher eines Piraten als eines anständigen Menschen würdig. Über die Kindheit von Herrn Turner ist nichts bekannt, bevor er im Alter von zehn Jahren aus den Trümmern des Schiffes geborgen wurde. Ob gut oder schlecht, der junge William – der einzige, der den Piratenangriff überlebte – wurde von James Norrington, der damals den Rang eines Leutnants innehatte, aus dem Wasser gerettet. Allerdings erwiderte Herr Turner seinen Gefallen nicht. Viele Jahre später eroberte Turner das Herz von Norringtons Verlobter, Miss Elizabeth Swan.

Turner schmiedete ein luxuriöses Schwert, das der Gouverneur Norrington schenkte, als er in den Rang eines Kommandanten erhoben wurde. Als Lehrling bei einem Schmied schuf Turner viele gute und schöne Schwerter. Durch tägliches Training erlangte er hohe Fähigkeiten im Umgang mit Waffen. Mitarbeiter des Unternehmens, wenden Sie sich von diesem Schurken nicht ab!

Das Azteken-Medaillon von der jungen Elizabeth Swan am Hals von Mr. Turner entdeckt. Sie nahm es ab, um es wertvoll und sicher aufzubewahren. Das Medaillon zeigte die Verbindung des jungen Turner zu Piraten. Später wurde festgestellt, dass dieses Medaillon einen Fluch trug, der die gesamte Besatzung der Black Pearl betraf.

Lord Cutler Beckett (wir trauern um seinen frühen Tod) schloss mit William Turner Privatisierungsabkommen. Das Unternehmen garantierte Turner Immunität unter der Bedingung, dass Turner von ihm einen Kompass erhält.

Übrigens ist es erwähnenswert, dass Jack Sparrow nicht der einzige ist, dem die Flucht von der schrecklichen Insel Pelegost gelang. Auch Mr. Turner entkam den schrecklichen Bewohnern der schrecklichen Stiftung, doch zunächst verbrachte er viel Zeit in einem aus menschlichen Knochen geflochtenen Käfig.

Es gibt ein Gerücht, das bisher von Mitarbeitern des Unternehmens nicht bestätigt wurde Herr Turner, nach den Ereignissen im schrecklichen Strudel wurde Maelstrom Kapitän der Flying Dutchman.

Bootstrap-Rechnung

William Turnay Sr., unter seinen Piratenkollegen als „Boot Bill“ bekannt, soll den tugendhaften Admiral Norrington getötet haben. Sein Aufenthaltsort ist derzeit unbekannt. Sollte er jedoch seinen Aufenthalt an Bord der Flying Dutchman überlebt haben, muss er als sehr gefährlicher Verbrecher angesehen werden.

• Übersetzung

Ich mache Sie auf die Übersetzung eines hervorragenden Artikels von Michael Arrington von TechCrunch aufmerksam, den ich regelmäßig an meine Startup-Freunde weitergebe, wenn sie von Zweifeln und Fragen wie „Warum zum Teufel mache ich das immer noch?“ gequält werden.

Willkommen bei Katze.

Heute habe ich die Beiträge von Don Dodge und Glenn Kalman über Menschen gelesen, die von Google zu Facebook wechseln, und das hat mich zum Nachdenken über Unternehmer gebracht.

„Die meisten Menschen sind risikoscheu“, sagte mir mein Wirtschaftsprofessor. Das bedeutet, dass sie dafür belohnt werden müssen, dass sie dieses Risiko eingehen. Und je höher das Risiko, desto höher die erwartete Belohnung.

Wir treffen jeden Tag Risiko-Ertrags-Entscheidungen. Lohnt es sich, Downhill-Rennen zu genießen, auch wenn die Gefahr besteht, dass man sich das Knie ausbläst? Soll ich jetzt zur Universität gehen oder einen Job finden und anfangen, Geld zu verdienen? Sollten Sie sich ausschließlich gesund ernähren oder einen Cheeseburger naschen? Soll ich vor Beginn des Films auf die Toilette gehen? usw.

Jedes Mal, wenn Sie etwas tun oder nicht tun, wird der Risiko-/Ertragsalgorithmus Ihres Gehirns ausgelöst.

Allerdings sind Unternehmer immer nicht wie Menschen. Sie müssen für das Eingehen von Risiken nicht belohnt werden, da sie tatsächlich vom Risiko selbst profitieren. Mit anderen Worten: Sie lieben Abenteuer.

Die potenziellen Vorteile einer Unternehmensgründung wirken entmutigend, wenn man die Risiken bedenkt. Nur sehr wenige Unternehmer werden wirklich reich. Und die meisten Unternehmer würden wahrscheinlich viel mehr Geld verdienen und stabilere persönliche Beziehungen haben, wenn sie für jemand anderen arbeiten.

Als junger Mann arbeitete ich als Unternehmensanwalt und vertrat Technologie-Startups im Silicon Valley. Es bestand eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass ich in sieben bis acht Jahren Teilhaber des Unternehmens werden und mit 40 etwa eine Million Dollar pro Jahr verdienen würde. Alles, was von mir verlangt wurde, war, hart zu arbeiten und neue Kunden zu gewinnen. Ich war in beidem großartig.

Aber ich habe die Rechtswissenschaften nach nur drei Jahren verlassen, um einem Startup beizutreten. Und der Grund, warum ich mich zu diesem Schritt entschieden habe, war, weil Abenteuer. Ich wollte im Spiel sein, und beobachte sie nicht nur von der Seite. Meine Eltern hielten mich für verrückt. Sie haben immer noch keine Ahnung, womit ich meinen Lebensunterhalt verdiene, und ehrlich gesagt sind sie „ein bisschen“ sauer, dass ich ihr Geld für ein Jurastudium ausgegeben habe, nur um es mit 30 aufzugeben.

Aber ich habe es trotzdem versucht. Und ein Jahr später verließ ich dieses Unternehmen, um mein eigenes zu gründen. Von da an habe ich nie mehr zurückgeschaut. Das erste Unternehmen, das ich gründete, brachte den Risikokapitalgebern viel Geld ein – etwa 30 Millionen US-Dollar –, aber kaum einen Cent für die Gründer. Die von mir gegründeten Unternehmen wechselten in der Folge zwischen katastrophalen Misserfolgen und großen Erfolgen. Allerdings habe ich nie daran gedacht, einen „normalen Job“ anzunehmen. Es ist wie eine Schwarz-Weiß-Welt, aber ich wollte Farben. Gleichzeitig hasse ich es, für andere Leute zu arbeiten, schon allein deshalb, weil ich wirklich schlecht darin bin.

Wenn ich mit Nichtunternehmern über die Startup-Welt spreche, verwende ich oft Analogien zur Piraterie. Nicht weil ich so viel über Piraten weiß, sondern weil gängige Stereotypen als Analogie gut funktionieren.

Warum wurden Menschen im 17. Jahrhundert (oder einem anderen) Jahrhundert zu Piraten? Die möglichen Belohnungen sahen abscheulich aus: Man hatte eine äußerst geringe Chance, reich zu werden, gleichzeitig war die Wahrscheinlichkeit, zu ertrinken, gehängt oder erschossen zu werden, extrem hoch. Und das Leben auf einem kleinen Schiff mit hundert anderen Leuten war nicht einmal für den Kapitän so attraktiv.

In meiner imaginären Piratenwelt hatten diese Typen einfach die Risikoaversionsalgorithmen vermasselt. Im Gegensatz zu den meisten Menschen sehnten sie sich nach ihm. Möglicher Reichtum war nur ein Vorwand für riskante Geschäfte. Die wahre Belohnung war das Piratenleben selbst.

Außerdem war es damals fast unmöglich, Geschäfte zu machen.

Nun stellt sich heraus, dass die meisten Bewohner des Silicon Valley über völlig normale Risikoaversionsalgorithmen verfügen. Sie kalkulieren vor dem Einstieg in ein Startup sorgfältig die potenziellen Vorteile und erwägen die Möglichkeit, neben einem Gehalt auch eine Beteiligung am Unternehmen zu erhalten. Und sie bewerten auch den Wert des Unternehmens in ihrem Lebenslauf.

Einige der reichsten Menschen, die ich kenne, sind überhaupt keine Unternehmer. Sie arbeiteten bei HP und wechselten zu Netscape, als es dort losging. Sie machten ein Vermögen, gingen zu Google und machten ein weiteres Vermögen. Und jetzt laufen sie zu Facebook.

Sie können hervorragende Ingenieure, Verkäufer, Vermarkter oder Leistungsträger sein. Aber sie sind keine Unternehmer. Sie sind gerade damit beschäftigt, einen Lebenslauf zu erstellen und unterscheiden sich nicht wirklich von ihren Mitmenschen.

Es ist mir egal, ob du Millionär bist. Wenn Sie noch kein eigenes Unternehmen gegründet haben, setzen Sie Ihren Lebenslauf, Ihr Geld und vielleicht sogar Ihre Ehe aufs Spiel, nur um sich loszureißen und zu versuchen, selbst etwas zu machen, dann sind Sie kein Pirat, das sind Sie nicht im Club.

Diese Sorgen nach Ihrer ersten Einstellung, wenn es Ihnen gelingt, eine andere verrückte Seele davon zu überzeugen, sich Ihrem fast aussichtslosen Projekt anzuschließen. Die Freude, Risikokapital zu beschaffen und zu wissen, dass Ihr Name in der Presse erscheint. Die Aufregung der Markteinführung und... boom... Kunden! Und dieses Gefühl, dass man wirklich etwas Nützliches gelernt hat, man versteht nur noch nicht was, auch wenn das Unternehmen souverän untergeht.

So eine Person ist interessant. Er hat etwas zu besprechen. Das ist die Person, „die tatsächlich in der Arena ist“ [ca. Autor – Zitat von Teddy Roosevelt (letzter auf der Liste)].

Es gibt viele Dinge, die ich wahrscheinlich nie in meinem Leben ausprobieren werde. Militärische Schlacht. Meine Diktatur in einem der kleinen mittelamerikanischen Länder. Tauchen Sie ein in den Basketball. Gehen Sie auf dem Mars.

Aber ich bin und bleibe Unternehmer. Und verdammt, es ist erstaunlich. Denn wenn ich Anwalt wäre, sogar ein reicher Anwalt, würde ich mich immer fragen, ob ich in meinem Leben etwas noch etwas Abenteuerlicheres anfangen könnte, als für meinen Onkel zu arbeiten.

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Die große Legende vom Fliegenden Holländer ist wie keine andere von Mystik durchdrungen und gleicht einer Phantasmagorie. Es hat sicherlich einen historischen Hintergrund und beinhaltet die Geschichte vom Leben und Tod von Bartolomeu Dias und seinen Anhängern. Allerdings verlieren reale Fakten unter dem Schleier der Zeit ihre Konturen.

Die berühmteste Version der Legende vom „Fliegenden Holländer“ ist mit einem bestimmten Segelschiff verbunden, das mit einer Ladung Gewürzen und Tee eine Reise von Ostindien nach Europa unternahm. Sein Kapitän Van der Straaten (nach einer anderen Version hieß der Kapitän Van der Decken oder sogar ein gewisser Van) war ein erfahrener und mutiger Mann, aber von einem sehr ungezügelten und wilden Temperament. Seine Regel bestand darin, sein Ziel mit allen Mitteln zu erreichen, auch entgegen dem gesunden Menschenverstand und der Vernunft. Sie sagen jedoch, dass ihn gerade aus diesem Grund Kaufleute engagierten, die immer darauf vertrauten, dass Van der Straaten die Ladung immer pünktlich liefern würde, egal was es ihn kostete.

Niederländische Historiker glauben, dass die Grundlage der berühmten Legende, die die Sturheit niederländischer Seeleute für immer verherrlichte, eine wahre Geschichte war, die einem der niederländischen Seeleute im Jahr 1641 widerfuhr. Dann versuchte ein bestimmtes Handelsschiff, das Kap der Guten Hoffnung zu umrunden, auf der Suche nach einem geeigneten Ort für eine kleine Siedlung, die als Umschlagplatz für die Schiffe der Ostindien-Kompanie dienen könnte. Ein starker Sturm brach aus, aber der Kapitän beschloss, sein Ziel zu erreichen, koste es, was es wolle. Die Geschichte endete schlecht wegen der Sturheit des Kapitäns, der so sehr auf die Ostseite des Kaps wollte, dass er erklärte: „Ich werde dorthin gelangen, auch wenn es bis zum Ende der Welt dauert!“ Einer anderen Version zufolge war der Ausspruch des niederländischen Kapitäns blasphemisch: „Ich schwöre bei Gott und dem Teufel, wir werden diesen Sturm durchbrechen, auch wenn ich bis zum zweiten Kommen segeln muss!“ - schrie er angeblich. Als Antwort auf seine Gotteslästerung war eine schreckliche Stimme zu hören: „So sei es – schwimmen!“ Und Van der Decken versucht immer noch, Kap Hoorn zu umrunden, aber ohne Erfolg.

Es gibt noch eine weitere Möglichkeit, ein gewöhnliches Segelfahrzeug in den ominösen „Fliegenden Holländer“ zu verwandeln. Als Van der Straatens Schiff in der Nähe des Kaps der Guten Hoffnung in einen schweren Sturm geriet, riet der Seefahrer dem Kapitän versehentlich, in einer der Buchten Zuflucht zu suchen. Der Vorschlag war durchaus vernünftig, doch anstatt auf den Rat zu hören, zog Van der Straaten plötzlich eine Pistole und schoss auf seinen durchaus vernünftigen Navigator.

Das Gleiche wird jedem passieren, der gegen mich vorgeht! - knurrte der Kapitän und wandte sich angeblich an die verängstigten Matrosen.

Dann warf Van der Straaten, völlig ungeschnallt, die Leiche des toten Seefahrers über Bord. Die Besatzung flehte den Kapitän an, seine Meinung zu ändern, aber er befahl, alle Segel zu setzen und machte sich unter lautem Singen gotteslästerlicher Lieder auf den Weg zum Zentrum des schrecklichen Taifuns. Wütende Wellen zerschmetterten die Seiten des Schiffes, ein wütender Wind brach die Masten und riss die Segel in Stücke, aber der Kapitän blieb standhaft und forderte Gott selbst heraus. Die bis zum Äußersten getriebenen Seeleute rebellierten und versuchten, die Kontrolle über das Schiff zu übernehmen, doch Van der Straaten verlor nicht den Kopf. Als es ihm nicht gelang, die Mannschaft mit Worten zu überzeugen, griff er erneut zur Pistole. Es ist nicht bekannt, wie viele Pistolen (und damals waren es Einzelschusspistolen!) der verrückte Kapitän auf Lager hatte, aber er erschoss schnell und geschickt seine gesamte Mannschaft.

In diesem Moment, als er die letzten seiner Matrosen erschoss, teilten sich plötzlich die Wolken am Himmel und eine geisterhafte Gestalt stieg auf das Achterdeck des Schiffes herab. Einer anderen Version zufolge schlug im Gegenteil ein Blitz aus den Wolken in das Schiff ein und der Außerirdische materialisierte sich direkt aus der Flamme. Der weitere Verlauf ist grundsätzlich derselbe. „Du bist ein sehr sturer Mensch“, sagte der Außerirdische. Van der Straaten reagierte mit Wahlmissbrauch. „Ich habe niemanden um ruhiges Wetter gebeten“, krächzte er. „Ich habe nie jemanden um etwas gebeten, verschwinde, bevor ich auch dich erschieße.“ Aber die Figur bewegte sich nicht. Der Kapitän ergriff die Pistole und versuchte zu schießen, doch die Waffe explodierte in seiner Hand. Der Geist sprach wieder. Er sagte, dass der Kapitän nun verflucht sei und von diesem Tag an für immer über die Meere segeln würde und nicht mehr in den Hafen einlaufen könne. Sein Schiff wird dem Sturm immer voraussegeln. „Galle“, sagte der Schatten, „wird dein Wein sein und glühendes Eisen wird dein Fleisch sein!“ Auf der Stirn des Gotteslästerers werden Hörner wachsen und sein Gesicht wird sich in die Schnauze eines Tigers verwandeln“, verkündete der Geist dem verblüfften Van der Straaten. Doch das brachte den anmaßenden Kapitän nicht zur Besinnung. In einem Anfall von Rücksichtslosigkeit rief er dem mysteriösen Fremden zu: „Du bist mir egal! Lass es sein! Es ist mir egal!" Danach verwandelte er sich in einen Geist mit Tigergesicht und Hörnern.

Diese Version hat eine Schwachstelle. Bei dem sadistischen Hauptmann ist alles klar, es tut ihm recht, dem Schurken! Aber warum mussten der arme Seefahrer, den er tötete, und andere Mitglieder des Teams leiden? Allerdings gibt es auch dafür eine Erklärung. Es ist genauso wie das. Die Seelen derer, die der wahnsinnige Kapitän wie erwartet unschuldig getötet hatte, flogen in ihr Seefahrerparadies, und der gottverdammte Kapitän rekrutiert angeblich die neue Besatzung des „Fliegenden Holländers“ aus den Ertrunkenen und je abscheulicher und abscheulicher ihre Taten waren zu Lebzeiten, desto besser für ihn.

Wie dem auch sei, seitdem wurden weder der Kapitän noch sein Schiff jemals wieder gesehen. Wenn dies tatsächlich der Fall war und alle an Bord des Schiffes verschwunden sind, dann ist völlig unklar, wer die Nachricht über die letzte öffentliche Rede des Kapitäns und die Tatsache, dass das Schiff genau vor dem Kap des Guten verschwand, der Weltschifffahrtsgemeinschaft überbrachte Hoffnung? Doch all das sind nur Kleinigkeiten, wenn es um die größte Legende des Ozeans geht.

Kurz nach dem mysteriösen Verschwinden von Van der Straaten erzählten sich die Seeleute in den Hafenkneipen gegenseitig gruselige Geschichten über ein Geisterschiff unter blutfarbenen Segeln, das aus dem Nichts auftauchte, von einem bläulichen Schimmer umgeben war und ebenfalls an einem unbekannten Ziel verschwand . Jedes Treffen mit ihm droht mit Unglück, und wenn Sie ihn in einem Sturm sehen, ist Schiffbruch garantiert und nur die Sündlosesten können gerettet werden. Leider gab es nach dem Treffen mit dem Fliegenden Holländer fast nie Überlebende. Im Zeitalter der Segelflotte, als die Unruhigsten und Verzweifeltesten zur See fuhren, gab es auf den Schiffen keine Sündenlosen. Der Legende nach akzeptierten weder Gott noch der Teufel für seine unglaubliche Blasphemie und seine gewagte Herausforderung an den Teufel die Seele des störrischen Kapitäns, und Van Straaten ist dazu verdammt, für immer durch die Ozeane und Meere zu wandern. Zunächst lebte das Geisterschiff genau dort, wo einst sein unvorsichtiger Kapitän lästerte – am Kap der Guten Hoffnung; dann begann er den Seeleuten auf allen Meeren der südlichen Hemisphäre zu erscheinen. Aber selbst das reichte dem verdammten Holländer nicht, und er hisste seine verfallenen Segel und stürmte in die nördlichen Breiten, um die Seeleute auf allen Ozeanen und Meeren zu erschrecken.

In der Regel taucht der Fliegende Holländer bei Sturm und schlechtem Wetter plötzlich in der Nähe seines gewählten Opfers auf. Er bleibt einige Zeit ganz in der Nähe des unglücklichen Schiffes. Von dort aus kann man deutlich den abgenutzten und löchrigen Rumpf des Geisterschiffs, seine halbverfallenen Segel, skelettierte Matrosen und die Mumie des Kapitäns am Steuerstand erkennen. Diejenigen, die zufällig den Kapitän selbst gesehen haben, behaupten, dass er auf dem Achterdeck steht, das Ruder umklammert, schließlich Buße tut und den Himmel um Vergebung bittet. Manche sagen, sie hätten seine Besatzung gesehen – das sind Skelette, die lächelnd die Zähne fletschten und immer mehr Segel hissten.

Es versteht sich von selbst, dass das Spektakel nichts für schwache Nerven ist. Manchmal ist die gespenstische Besatzung bewegungslos, manchmal sind die Skelettsegler dagegen sehr aktiv, sie schreien etwas und winken mit den Armen. Kapitän Straaten ist normalerweise zurückhaltender als seine Untergebenen, aber manchmal leiht auch er seine donnernde Stimme. Die Rede des Kapitäns unterscheidet sich nicht durch Vielfalt; in der Regel lästert er, schleudert Flüche (die Strafe von oben hat ihn nichts gelehrt!) und verspricht dann seinen verängstigten Zuhörern einen schnellen Tod. Danach wendet sich das Geisterschiff plötzlich ab und rast mit Segeln voller Wind auf die nächsten Felsen zu. Das zum Scheitern verurteilte Schiff stürzt sich sofort auf ihn, egal was die Besatzung tut. Die gesenkten Segel und das Ruder an Bord können diesen tödlichen Wettlauf mit dem Tod nicht stoppen. Als schließlich im Schaum der vor ihm liegenden Wellen zerstörerische Felsen auftauchen, durchquert der Fliegende Holländer sie mühelos und löst sich auf. Anschließend prallt das unglückliche Schiff auf die Felsen, wo es samt Besatzung sein Ende findet. Es scheint jedoch, dass es manchmal trotzdem jemandem gelang, zu fliehen. Wie würden sonst alle Details dieser schrecklichen Rasse in den Besitz der Seefahrergemeinschaft gelangen?

Manchmal erscheint der Fliegende Holländer plötzlich völlig ruhig. Doch auch in diesem Fall verheißt sein Aussehen nichts Gutes. Trotz der Windstille sind die Segel des „Fliegenden Holländers“ voller Wind und der Kapitän fragt die Matrosen mit donnernder Stimme, wer sie sind, woher sie kommen und was sie mitnehmen. Und Gott bewahre, dass du mit dem „Holländer“ antwortest! Dann wird eine unbekannte Kraft das unglückliche Schiff aufheben und es dem Geist hinterhertragen, bis das Schiff auf Unterwasserfelsen oder auf Riffen stößt, die es an dieser Stelle noch nie gegeben hat.

Es besteht die Meinung, dass sich die Routen des Flying Dutchman durch eine beneidenswerte Konstanz auszeichnen. Am liebsten lauert er am Kap der Guten Hoffnung auf unvorsichtige Seeleute, wo der uralte Fluch zum Leben erweckt wurde. Darüber hinaus besucht der unermüdliche „Holländer“ die Gegend um Kap Hoorn – ebenfalls bei weitem nicht der beste Ort auf dem Planeten. Der Fliegende Holländer patrouilliert häufig in Gebieten des Nordatlantiks und seltener im Pazifik und im Indischen Ozean. Gleichzeitig mag er offensichtlich keine geschlossenen Meere, obwohl es auch dort Hinweise auf Besuche des allgegenwärtigen Geisterschiffs gibt.

Manchmal zerstören Geisterschiffe sie jedoch nicht, wenn sie vor entsetzten Seeleuten auftauchen. Sie führen vor den Augen der Matrosen echte Darbietungen auf und stellen Szenen ihres vor langer Zeit zurückliegenden Wracks dar, und die gleiche Szene des Absturzes kann Dutzende Male wiederholt werden. Es gibt Berichte über diese Szenen, mit schreienden und ertrinkenden Menschen, mit einstürzender Takelage und zerbrechenden Schiffsrümpfen. Experten raten: Wenn Sie den „Fliegenden Holländer“ treffen, während er in einer guten Stimmung ist, müssen Sie geduldig sein und die wiederholte Handlung beobachten, bis der Geisterkapitän selbst genug davon hat.

Aber das ist nicht alles! Tatsache ist, dass der berühmten Legende zufolge alle sieben Jahre eine seltsame Post vom Fliegenden Holländer in Häfen auf der ganzen Welt ankommt. Die Briefe enthalten die Namen und Adressen längst verstorbener Menschen. Niemand weiß genau, wie Geister ihre Korrespondenz an die Küste übermitteln. Es wird angenommen, dass sich der Fliegende Holländer zum Zeitpunkt der Übermittlung von Korrespondenz dem ersten entgegenkommenden Schiff nähert und die Skelette mutig eine Leinentüte mit Briefen darauf werfen. Eine glückliche Reise ist diesem Schiff garantiert, denn der Geist des „Fliegenden Holländers“ beschützt es nun vor allem Unglück. Gleichzeitig hatte noch nie jemand Briefe aus der Vergessenheit gesehen, aber vielleicht schwiegen sie einfach nur, aus Angst, sich auf rachsüchtige Geister einzulassen. Seeleute auf der ganzen Welt wussten mit Sicherheit, dass jemand, der einen solchen Brief öffnete und las, dem unmittelbaren Tod drohen würde. Aus Angst vor dem Geist nagelten Seeleute abergläubisch Hufeisen an die Masten.

Die Legende vom „Fliegenden Holländer“ hat noch einen weiteren interessanten Aspekt. Es wird angenommen, dass jedes Besatzungsmitglied alle 10 Jahre für einen Tag in die menschliche Gestalt zurückkehrt und diesen Tag in Gesellschaft von Menschen am Ufer verbringen kann. Sie sagen, dass die „Straatens“ zunächst dieses himmlische Privileg nutzten, um ihre Familien zu besuchen.

Es wird gesagt, dass der Urheber der Idee der Geisterferien der große deutsche Dichter Heinrich Heine war, der der Geschichte vom Fliegenden Holländer eine romantische Wendung verlieh und ein neues Element in die bestehende Handlung einführte: alle sieben Jahre der Kapitän durfte an Land gehen, um zu versuchen, sich von dem Zauber zu befreien, nachdem er die Liebe eines makellosen Mädchens erlangt hatte. Richard Wagner nutzte diese Möglichkeit in seiner Oper Der fliegende Holländer. In der deutschen Oper ähnelt der Kapitän natürlich eher einem deutschen Bürger als einem holländischen Landstreicher: Dieser Kapitän heißt van Derdeken, und das Mädchen, dem er einen Heiratsantrag macht, ist Senta.

Wie wir uns erinnern, war es die Heine-Wagner-Version der glücklichen (wenn auch nicht häufigen) Rückkehr des Geisterhelden zur geliebten Familie, die zur letzten Episode des berühmten Hollywood-Blockbusters „Fluch der Karibik“ wurde. Aber dort ist der Held ein Amerikaner und daher sehr positiv und romantisch. Ja, und er wurde zu einem Geist, weil er sein Leben im Namen der Rettung der Menschheit gab. Somit haben wir eine weitere Version der alten Legende vor uns, diesmal eine amerikanische, mit allem nötigen Hollywood-Schnickschnack über amerikanische Auserwähltheit und Opferbereitschaft im Namen der Menschheit.

Es gibt jedoch eine Nuance in der Geistergeschichte. Tatsache ist, dass Menschen im Gegensatz zu Geistern sterblich sind, und wenn daher alle Verwandten der Seeleute des „Fliegenden Holländers“ während ihrer seltenen Besuche in der realen Welt in eine andere Welt gingen, schwelgen sie in Tavernen und in der Rekrutieren Sie gleichzeitig neue Besatzungsmitglieder, die bereit sind, Ihre Seele für einen Drink an den Teufel zu verkaufen. Deshalb sollte man Urlaubern vom Flying Dutchman lieber die Finger lassen. Allerdings ist es nicht einfach, einen heimtückischen Geist von einer Person zu unterscheiden. Es gibt nur ein zuverlässiges Mittel: Ein Geist (wie ein klassischer Vampir) hat kein Spiegelbild. Deshalb hängte man in vielen Hafenkneipen bis ins 20. Jahrhundert immer zumindest einen kleinen Spiegel auf, in den die Besucher von Zeit zu Zeit schauten, um zu sehen, ob dort ein Spiegelbild ihres nächsten neuen Trinkgefährten zu sehen war?

Einer Version der Legende zufolge könnte van der Straaten theoretisch immer noch Vergebung von oben erhalten. Der Kapitän kann nur durch die Liebe einer Frau gerettet werden, die fest an Gott glaubt. Aber wo kommt es mitten im Ozean her? Alle Hoffnung liegt in den seltenen (alle zehn Jahre) täglichen freien Tagen des Kapitäns an Land, aber der verdammte Holländer hat offensichtlich kein Glück mit den Damen. Vielleicht muss man ihm einfach sagen, dass Frauen, die an Gott glauben, nicht in Hafenkneipen gesucht werden sollten? Sie und ich können nur hoffen, dass früher oder später eine der anständigen Damen Van der Straaten, der von jahrhundertelanger Wanderung müde ist, ihr Herz schenkt und wir alle sofort aufatmen werden – dem Kapitän wird vergeben, und die „ „Der fliegende Holländer“ wird für immer verschwinden!

Unter anderem machen Matrosen den Fliegenden Holländer mitunter für den plötzlichen Verderb von Lebensmitteln an Bord und insbesondere von Wasser verantwortlich. Als sei nachts der verdammte „Holländer“ vorbeigeschlichen und sofort sei alles verrottet. Natürlich können alle Hunde Van der Straaten zur Last gelegt werden, auch wenn man ihn für das Verladen verdorbener Produkte und deren schlechte Lagerung verantwortlich macht. Vielleicht tut der böse „Holländer“ den Menschen wirklich so viel Unfug. Da ich jedoch den rasenden und unbezwingbaren Charakter von Van der Straaten kenne, scheint es mir, dass er sich nicht auf einen so kleinen, schmutzigen Trick eingelassen hätte, sondern stattdessen einfach sein gewähltes Schiff auf den Grund geschickt hätte!

Wenn es sich wirklich um den niederländischen Kapitän handelt, kann die Entstehungszeit der Legende höchstwahrscheinlich dem 17. Jahrhundert zugeschrieben werden, als die niederländische Handelsflotte die größte der Welt war und niederländische Schiffe alle Ozeane befuhren und ihre Vorgänger verdrängten , die Portugiesen und die Spanier, von den Weltmärkten und ihren britischen Konkurrenten. Van der Straatens Blasphemie erscheint auch durchaus plausibel. Im Gegensatz zu den eifrigen katholischen Portugiesen und Spaniern waren die Niederländer nie besonders fromm und akzeptierten im 17. Jahrhundert allgemein den Protestantismus, der in den Augen der Katholiken die größte Sünde gegen Gott und völlige Ketzerei darstellte. Daher konnte in den Köpfen der damaligen Seeleute nur ein niederländischer Ketzer ein eingefleischter Gotteslästerer sein.

In der deutschen Fassung segelte Kapitän von Falkenberg in der Nordsee. Der Teufel besuchte ihn regelmäßig, und der Kapitän spielte mit ihm Würfel und setzte seine Seele aufs Spiel. Der Kapitän verlor und seine Seele verwandelte sich in einen Geist, der eine harte Strafe erhielt.

In einer 1821 in einer englischen Zeitschrift veröffentlichten Version heißt es, das Schiff (natürlich englisch) segelte am Kap der Guten Hoffnung entlang, als ein Sturm begann. Dann geschah alles fast wie in der Geschichte mit dem Niederländer Straaten. Die Besatzung flehte ihren Kapitän John an, den Kurs zu ändern und in einer sicheren Bucht Zuflucht zu suchen, aber er lehnte ab und verspottete die Matrosen wegen ihrer Feigheit. In der Zwischenzeit verstärkte sich der Sturm, und der Kapitän schüttelte die Faust und verfluchte Gott dafür, dass er die Probe herabgesandt hatte. Sofort erschien ein Geist auf dem Deck, aber der kriegerische Kapitän John befahl ihm zu fliehen und drohte, ihn zu erschießen. Als der Kapitän sah, dass der Gast nicht gehorchte, zog er einen Revolver heraus und schoss auf ihn, doch der Revolver explodierte in der Hand des Kapitäns. Danach schickte der Geist einen Fluch auf den dummen John, der ihn für immer auf den Wellen treiben ließ und seine armen Seeleute ständig quälte. Wer das zum Scheitern verurteilte Schiff des Gotteslästerers John gesehen hat, erwartet natürlich nichts Gutes.

Auch die Piraten, die im 17. und 18. Jahrhundert über die Meere zogen, sind eng mit Legenden von Geisterschiffen verbunden. In einer amerikanischen Überlieferung durchstreift Captain Kidds Geisterschiff die Meere entlang der Küste Neuenglands, während Kim nach dem Schatz sucht, den er vergraben hat. Das Geisterschiff des Piraten Jean Lafitte (natürlich auch ein Amerikaner) taucht in der Gegend von Galveston auf; Es wird angenommen, dass sein Schiff in den 1820er Jahren sank.

Es gab andere Versionen der Legende. Einer von ihnen zufolge wurde das Schiff zur ewigen Irrfahrt verurteilt, weil der Kapitän äußerst grausam war und seine Matrosen beleidigte. Die verärgerten Seeleute beschwerten sich einfach bei höheren Mächten und bestraften den schuldigen Seemann. Die Moral hier ist klar: Beleidigen Sie Ihre Seeleute nicht – und alles wird gut für Sie sein.

Natürlich kamen die Legenden um den „Fliegenden Holländer“ nicht ohne die Anwesenheit einer Frau aus. In einer Version nimmt die Geschichte vom Erscheinen des Fliegenden Holländers einen explizit sexuellen Charakter an. Nach dieser Version war es kein geschlechtsloser Geist, der auf dem Deck eines stürmischen Schiffes erschien, sondern eine sehr hübsche Göttin mit guter Figur. Die Schönheit, die anreist, um den armen Matrosen zu helfen, wird sofort Opfer der obszönsten Annäherungsversuche des schurkischen Kapitäns. Die Legende schweigt darüber, wie genau diese Belästigungen endeten, behauptet aber, dass die Göttin nicht mit Liebe auf die Annäherungsversuche des Kapitäns reagierte. Vielleicht hatte der Kapitän in diesem Fall einfach nicht genug Tapferkeit oder er hatte es zu eilig. Wie dem auch sei, aus Rache verurteilte die in ihren besten Gefühlen beleidigte Göttin das Schiff, bis zum Tag des Jüngsten Gerichts zu segeln. Und das zu Recht: Es hat keinen Sinn, sich an die Seiten eines Mädchens zu klammern, das zu Gott weiß wohin geflogen ist, um einem aus der Klemme zu helfen!

Fakten bietet dem Leser interessante Fakten über diese Eroberer der Meere und Ozeane!

Die erste Erwähnung von Piraten findet sich in den erhaltenen Schriftrollen des antiken Griechenlands

Ihren Höhepunkt erreichte die Piraterie jedoch auf dem Höhepunkt des Segelzeitalters und ihren Höhepunkt im Zeitraum des 16. bis 18. Jahrhunderts.

Ursprünglich nutzten Piraten das Jolly-Roger-Zeichen, um Kriegsschiffe abzuschrecken.

In der Antike bedeutete ein Totenkopf mit gekreuzten Knochen auf schwarzem Hintergrund, dass sich auf dem Schiff Menschen mit der Pest befanden.

Auf Piratenschiffen herrschte eine sehr strenge Disziplin

Viele Kapitäne führten Verbote auf ihren Schiffen ein, um die Führung der Besatzung zu erleichtern. Darüber hinaus ist bekannt, dass Alkohol zu Dehydrierung führt, die in Abwesenheit von frischem Wasser zum Tod geführt hat.

Es gab einen Piratencode

Es enthielt Regeln, die übermäßiges Trinken, Glücksspiel und Streit zwischen Besatzungsmitgliedern während der Reise verbot.

Die Kapitäne waren auch Buchhalter

Nachdem er einen reichen Hafen oder ein Schiff ausgeraubt hatte, begann der Kapitän den Prozentsatz zu berechnen, den er jedem Besatzungsmitglied je nach Rang und Position geben musste. Außerdem musste der Kapitän einen bestimmten Betrag zurücklassen, der für die Reparatur des Schiffes und den Kauf von Vorräten erforderlich war.

Für Verletzungen wurde eine Entschädigung gezahlt

Piratenkapitäne kümmerten sich um ihre Besatzung. Wenn also jemand im Kampf verletzt oder verwundet wurde, erhielten sie Geld für die Behandlung.

Die Piraten haben sehr schlecht gegessen

Da es auf einer langen Reise unmöglich war, verderbliche Lebensmittel mitzunehmen, waren die Piraten gezwungen, Zwiebeln, Cracker und Corned Beef zu essen. Und wenn sie auf einer Insel landeten, begannen sie mit der Jagd. Es waren Piraten, die zum Rückgang der Schildkrötenzahl auf den Galapagosinseln und den Seychellen beitrugen.

Piraten dienten dem Staat

Wenn der Kapitän eines Piratenschiffs beschloss, einem Land zu dienen, wurde ihm ein Markenbrief ausgestellt. Es gewährte dem Schiff Immunität und seine Reparatur in den Häfen dieses Landes und diente auch als Garantie dafür, dass die Piraten die Staatsflotte vor Feinden schützen würden.

Piraten tranken nicht sehr oft Rum

Rum war damals ein teures Getränk, daher tranken Seeräuber lieber billigeren Grog.

Dem Täter wurde die Chance gegeben, sich zu bessern

Wenn ein Besatzungsmitglied an einem Verstoß gegen die Regeln des Piratenkodex beteiligt war, wurde es auf einer einsamen Insel abgesetzt und ließ eine Flasche Wasser und eine Pistole mit einer einzigen Patrone zurück. Nach einiger Zeit kehrte das Team zurück, um den Verbrecher zu holen. Sehr oft trafen sie dort auf eine reformierte Person, aber es gab auch Fälle, in denen der Sträfling Selbstmord beging.