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Logbuch für ärztliche Untersuchungen vor der Reise. Ärztliche Untersuchung der Fahrer vor der Fahrt

In Russland geht das Verfahren zur Durchführung von Fahreruntersuchungen vor der Fahrt mit dem Ausfüllen einer Reihe von Dokumenten durch medizinisches Personal einher. Eines davon ist ein Protokoll der ärztlichen Untersuchung von Fahrern vor der Fahrt (ein Beispiel aus dem Jahr 2017 ist unten aufgeführt). Dieses Dokument sammelt Informationen über die Ergebnisse der Kontrollen vor der Reise. Die Form einer solchen Zeitschrift ist nicht gesetzlich festgelegt, es gibt jedoch mehrere Regulierungsvorschriften für ihre Führung. Sie regeln insbesondere die Art der Medien, die Liste der in der Zeitschrift enthaltenen Pflichtinformationen und das Verfahren zu ihrer Zertifizierung. Ansonsten lässt sich der Arbeitgeber von seinem eigenen Interesse leiten, die entsprechende Form der Zeitschrift zu entwickeln und zu genehmigen.

Ärztliche Untersuchung der Fahrer vor der Fahrt

Um die Sicherheit der Transportfahrer zu gewährleisten, werden vor der Fahrt ärztliche Untersuchungen durchgeführt.

Eine ärztliche Untersuchung vor einem Flug ist erforderlich, um mögliche Umstände und Krankheiten festzustellen, die sich negativ auf die Ausübung der mit dem Führen eines Fahrzeugs verbundenen Arbeitspflichten auswirken (einschließlich verschiedener Vergiftungszustände).

Die Regeln für die Durchführung der ärztlichen Untersuchungen der betreffenden Fahrer werden durch das genehmigte Verfahren geregelt. Im Auftrag des Gesundheitsministeriums der Russischen Föderation vom 15. Dezember 2014 N 835n.

Bei der Inspektion wird Folgendes durchgeführt:

  • Feststellung, ob der Fahrer Beschwerden hat;
  • Visuelle Inspektion;
  • Messung von Temperatur, Blutdruck, Puls;
  • Überprüfung auf Vergiftung.

Die Inspektion vor der Reise endet mit der Ausstellung eines Fazits:

  • zur Erkennung von Zeichen, die es dem Fahrer nicht ermöglichen, seine Arbeitspflichten zu erfüllen;
  • über das Fehlen dieser Zeichen.

Die entsprechenden Untersuchungsergebnisse werden im ärztlichen Untersuchungsprotokoll wiedergegeben und dem Arbeitgeber zur Kenntnis gebracht.

Tagebuch der ärztlichen Untersuchung von Fahrern vor der Fahrt (Muster 2017)

Das Protokoll kann wie folgt geführt werden:

  • elektronisch;
  • auf Papier.

Wenn Sie ein Dokument elektronisch pflegen, müssen Sie:

  • Einhaltung der Gesetze zu personenbezogenen Daten;
  • Zertifizierung relevanter Informationen durch das erweiterte CEP.

Wenn Sie eine Seite auf Papier pflegen, müssen Sie:

  • Spitze;
  • Nummer;
  • mit einem Siegel zertifizieren (falls vorhanden).

Wie oben erwähnt, wurde das Journalformat (weder obligatorisch noch empfohlen) von den zuständigen Abteilungen nicht entwickelt. Daher muss für die Führung einer Zeitschrift ihre Form von den betreffenden Stellen selbst genehmigt werden.

Folgendes muss sich im Tagebuch widerspiegeln:

  • Zeit der Inspektion vor der Fahrt;
  • Vollständiger Name, Geschlecht und Geburtsdatum des Fahrers;
  • Ergebnisse der ärztlichen Untersuchung;
  • die Schlussfolgerung eines Arztes auf der Grundlage der Studienergebnisse und seiner Unterschrift;
  • Unterschrift des Fahrers.

Dieser Verstoß zieht eine Geldstrafe nach sich:

  • für Bürger - von 1000 bis 1500 Rubel;
  • für verantwortliche Beamte und Unternehmer - von 2000 bis 3000 Rubel;
  • für Organisationen - von 30.000 bis 50.000 Rubel.

Das ärztliche Untersuchungsprotokoll des Fahrers vor der Fahrt – ein Muster aus dem Jahr 2018 finden Sie unten – muss zu den obligatorischen Dokumenten gehören, die der Arbeitgeber, der sein eigenes Fahrzeug nutzt, erstellen muss. Was sind die Besonderheiten bei der Zusammenstellung eines solchen Magazins und wo kann ich ein Muster davon herunterladen?

Warum benötigen Sie ein ärztliches Untersuchungsprotokoll vor der Fahrt (und nach der Fahrt)?

Nach Absätzen. Gemäß den Anhängen 4 und 5 der Verordnung des Gesundheitsministeriums der Russischen Föderation vom 15. Dezember 2014 Nr. 835n müssen russische Arbeitgeber, die Fahrer unter ihren Mitarbeitern haben, Vorschicht-, Vorfahrts- sowie Nachschicht- und Nachschichtfahrten organisieren ärztliche Untersuchungen dieser Mitarbeiter nach der Reise. Die Pflicht zur Durchführung einer solchen Prüfung gilt auch für Einzelunternehmer, die den Transport selbstständig durchführen (Ziffer 3 der Anlage zur Verordnung Nr. 835n).

Die Ergebnisse dieser Tätigkeiten sind in Journalen festzuhalten (Ziffer 15 der Anlage zur Verordnung Nr. 835n). Die Anordnung, die Ergebnisse der ärztlichen Untersuchungen der Fahrer vor der Fahrt in einem gesonderten Journal wiederzugeben, ist auch im Schreiben des Gesundheitsministeriums der Russischen Föderation vom 21.08.2003 Nr. 2510/9468-03-32 und der Anordnung enthalten Gesundheitsministerium der UdSSR vom 29.09.1989 Nr. 555.

Das Protokoll sollte sein:

  • nummeriert, geschnürt und zertifiziert durch das Siegel des Arbeitgebers oder der medizinischen Organisation (sofern es in Papierform geführt wird);
  • werden gemäß den Anforderungen der Gesetzgebung zu personenbezogenen Daten auf einem elektronischen Medium gespeichert und sind zudem durch eine qualifizierte digitale Signatur (für die elektronische Version) geschützt.

Aufbau des ärztlichen Untersuchungsprotokolls vor der Reise (vor der Schicht).

Tatsächlich ist die Führung von 2 Journalen erforderlich (Ziffer 14 der Verordnung Nr. 835n):

  • Registrierung von Untersuchungen der Mitarbeiter vor der Reise und vor der Schicht;
  • Aufzeichnung der Ergebnisse von Untersuchungen nach der Reise und nach der Schicht.

In beiden Dokumenten werden Informationen erfasst wie:

  • Datum und Uhrzeit der ärztlichen Untersuchung;
  • Vollständiger Name, Geschlecht, Geburtsdatum der Person;
  • Ergebnisse der Messung von Gesundheitsindikatoren;
  • Fazit zu den Ergebnissen der Umfrage.

Außerdem müssen die Unterschriften des Arztes und des zu untersuchenden Mitarbeiters vorhanden sein.

Allerdings enthalten die Verordnung Nr. 835n sowie das Schreiben des russischen Gesundheitsministeriums Nr. 2510/9468-03-32 keine direkten Hinweise auf die eine oder andere einheitliche Form des ärztlichen Untersuchungsprotokolls. Es gibt nur das empfohlene Formular, das Daten zur Reisevoruntersuchung enthalten soll. Es ist in Absatz 5 des Anhangs 9 der Verordnung Nr. 555 des Gesundheitsministeriums der UdSSR enthalten. Seine Struktur ermöglicht jedoch die Aufzeichnung der Ergebnisse ärztlicher Untersuchungen nach der Reise. Das Formular kann Folgendes enthalten:

  • Datum, Seriennummer der ärztlichen Untersuchung;
  • Vollständiger Name des Fahrers, seine Personalnummer;
  • Liste gesundheitlicher Beschwerden;
  • Indikatoren für Temperatur, Druck, Puls, Alkoholgehalt in der ausgeatmeten Luft;
  • Angabe der Gründe für den Arztbesuch.

Das Formular ist von einem Arzt zertifiziert.

Informieren Sie sich über die Regeln, die eine ärztliche Untersuchung bei der Bewerbung um eine Stelle regeln. Ergebnisse

Russische Arbeitgeber, die solche Mitarbeiter beschäftigen, sind gesetzlich verpflichtet, Protokolle über die Fahrerkontrolle zu führen. Die empfohlene Form des entsprechenden Dokuments für die Inspektion vor der Reise wurde durch die Verordnung des Gesundheitsministeriums der UdSSR vom 29. September 1989 Nr. 555 genehmigt. Auf dieser Grundlage kann jedoch auch ein Protokoll der Untersuchungen nach der Reise geführt werden.

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Artikel: 00818463
Jahr 2014
Format: 297x210
Einband: Taschenbuch
Klebemethode: Clip

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Seiten: 10 (Blätter: 20) (Empfohlene 60 Seiten )

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Papierdichte: ?

48 gr./qm- dünnes, preiswertes Papier mit leicht gräulicher oder holziger Tönung. Wird zum Drucken von Zeitungen oder ähnlichen Produkten verwendet. Es hat eine geringe Dichte und dementsprechend eine geringe Verschleißfestigkeit. Der Vorteil dieses Papiers ist sein niedriger Preis.

65 gr./qm- gebleichtes Papier. Wird häufig beim Drucken von Büchern, Zeitschriften usw. verwendet.

80 gr./qm- gebleichtes Papier. Wird zum Drucken von Büchern, Zeitschriften usw. verwendet. Wird in Haushaltsdruckern verwendet. Die Festigkeit dieses Papiers ist deutlich höher als bei den beiden vorherigen Papiersorten. Es wird empfohlen, Zeitschriften aus diesem Papier für die Produktion (Staub, Schmutz), Catering-Einheiten (nasse Hände) usw. zu bestellen.




Nummer, Spitze, Siegel: ?

Sie erhalten Druckprodukte nummeriert, geschnürt und zur Versiegelung vorbereitet gemäß den aktuellen regulatorischen Dokumenten:

Die Kosten für Schnürung und Befestigung betragen 45 Rubel.



9 von 10 Kunden bestellen Schnürung und Versiegelung
Und 7 von 10 bestellen zusätzlich die Seitennummerierung


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Die Seitennummerierung beginnt von der Titelseite bis zur letzten Seite des Magazins. Die Seitenzahlen befinden sich in den unteren Ecken des Magazins.


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Der Magazinblock ist von der Rückenseite in der Mitte des Magazins mit zwei Löchern mit einem Durchmesser von 6 mm gestanzt, die sich im Abstand von 80 mm voneinander befinden.


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Das Magazin ist mit einem speziellen Lavsan-Faden geschnürt, der durch die Löcher des Lochers gefädelt wird. Mit einer Pappeinlage und einem bedruckbaren Aufkleber befestigen.



Aufbau der Abdeckung

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Nähen und Kleben ? Nähbindung

(macht die Bindung haltbarer)

Nähbindung Bei der Herstellung werden bedruckte Blätter verwendet, die gefaltet, zu Notizbüchern zusammengefügt und mit Fäden zusammengenäht werden, was dem Block eine hohe Festigkeit verleiht. Anschließend wird dieser Block in den Einbanddeckel eingelegt. (Es wird ein Einbanddeckel verwendet, der aus 2,5 mm dickem Karton besteht, der mit Papiervinyl überzogen ist.) Anschließend wird der Block mit einem Flyleaf – einem Blatt Papier – mit dem Deckel verbunden. Zur optischen Schönheit und Vollständigkeit des Produkts ist ein Kapitell auf den oberen und unteren Teil des Blockrückens geklebt.

Prägung auf dem Cover: ?

Der Name des Magazins wird vollständig durch Prägung auf das Cover übertragen; hauptsächlich wird Goldfolie verwendet (aber auch Silber, Blau und Rot sind erhältlich). Sie können Folgendes prägen: den Namen der Organisation, das Logo, eine beliebige Kombination aus Buchstaben, Zahlen und Zeichnungen.

Die Kosten für Prägearbeiten betragen 80 Rubel.


Wenn Sie Ihr Firmenlogo hochgeladen haben, können wir dieses zusammen mit dem Zeitschriftennamen prägen




Nummer, Spitze, Siegel: ? Gemäß dem Erlass der Regierung der Russischen Föderation vom 16. April 2003 N 225 „Über Arbeitsbücher“ Quittungs- und Spesenbuch zur Abrechnung von Arbeitsbuchformularen und darin enthaltenen Beilagen Und Bewegungsbuch der Arbeitsbücher und Beilagen darin müssen nummeriert, geschnürt, durch die Unterschrift des Leiters der Organisation beglaubigt und zusätzlich mit einem Wachssiegel oder versiegelt sein.

Mehr über Softcover Weiche Abdeckung- eine der kostengünstigsten und am schnellsten herzustellenden Bindungen.

Der Einband besteht aus dickem Papier mit einer Dichte von 160 g/m2; auf Wunsch kann der Einband laminiert werden.

Nachdem der Umschlag fertig ist und der Block bedruckt ist, erfolgt die Befestigung mit einer Büroklammer, bei mehr als 60 Seiten im Block erfolgt die Verklebung mit einer Heißklebemaschine.

Die Softbindung ist aufgrund ihrer einfachen Ausführung und des günstigen Preises die beliebteste und eine der günstigsten Bindungsarten.

Bezugsfarbe: weiß

Cover laminieren: ?
Laminierung- Hierbei handelt es sich um die Beschichtung von Druckerzeugnissen mit Folie. Durch die Laminierung bleibt das attraktive Erscheinungsbild von Druckerzeugnissen lange erhalten und sie werden zuverlässig vor Verschmutzung und mechanischer Beschädigung geschützt. Mit speziellen Geräten – Laminatoren – führen wir einseitige und doppelseitige Laminierung bis zum Format A1 durch. Der Hauptzweck der Heißlaminierung besteht darin, das Bild vor verschiedenen äußeren Einflüssen zu schützen, darunter verschütteter Kaffee, alle Arten von Versuchen, das Bild zu falten, abzukratzen, zu zerkratzen, Nassreinigung von Räumlichkeiten, Regen, Schnee. Erfahrene Anwender wissen aber auch um eine weitere wertvolle Eigenschaft der Laminierung: Sie kann die Bildqualität deutlich verbessern. Bei der Verwendung von Hochglanzfolien „erscheint“ das Bild und die Farben werden kontrastreicher und satter. Der „Entwicklungs“-Effekt verleiht preiswertem laminiertem Papier das Aussehen von luxuriösem Fotopapier.

Das obligatorische Protokoll der ärztlichen Untersuchung der Fahrer nach der Fahrt (Muster 2017) ist unten aufgeführt und wird am Ende jeder Schicht erstellt, um den Gesundheitszustand der Personen zu überwachen, die Zugang zum Führen von Fahrzeugen haben. Was ist die Essenz solcher Ereignisse? Wer wird als Verantwortlicher für seine Organisation benannt? In welcher Reihenfolge wird das Dokument 2017 ausgefüllt? Lassen Sie uns ausführlicher über alle Nuancen sprechen.

Das Fahren jeglicher Art von Transport erfordert erhöhte Aufmerksamkeit, die Bereitschaft für erhöhte physische und psychische Belastungen und damit eine gute Gesundheit. Aus diesen Gründen stellt die Gesetzgebung der Russischen Föderation erhöhte Anforderungen an die Überwachung des Zustands des Körpers des Fahrers, der sich verschiedenen Arten von Untersuchungen unterziehen muss, darunter vorläufige, regelmäßige, Nach- und Vorfahrtuntersuchungen.

Die wichtigsten Regulierungsdokumente zur Durchführung ärztlicher Untersuchungen für Fahrer:

  1. Gesetz zur DD-Sicherheit (Straßenverkehr) Nr. 196-FZ vom 10. Dezember 1995
  2. Artikel 212-213 des Arbeitsgesetzbuches der Russischen Föderation.
  3. Verordnung des Gesundheitsministeriums der Russischen Föderation Nr. 835n vom 15. Dezember 2014 zur Genehmigung des Verfahrens zur Durchführung ärztlicher Untersuchungen für verschiedene Zwecke – vor der Reise, vor der Schicht, nach der Reise, nach der Schicht.

Die Organisation ärztlicher Untersuchungen zur Sicherstellung der Einhaltung des Standards durch das Personal erfolgt durch das arbeitgebende Unternehmen. Verweigert die untersuchte Person die Teilnahme an solchen Veranstaltungen, entfällt die Arbeitserlaubnis. Das Verfahren zur Durchführung von Inspektionen wird durch das Gesetz Nr. 196-FZ vom 10. Dezember 1995 in der geltenden Fassung geregelt. Gemäß Absatz 2 der Kunst. Gemäß Art. 23 wird während der gesamten Beschäftigungsdauer des Fahrers unabhängig von seiner Dienstzeit eine obligatorische ärztliche Untersuchung nach der Fahrt durchgeführt, wenn die Transporttätigkeit die Beförderung von Passagieren oder als gefährlich anerkannten Gütern umfasst.

In diesem Fall bedeutet die Beförderung menschlicher Passagiere die Beförderung anderer Bürger als des Fahrers, einschließlich der Mitarbeiter der Transportorganisation. Andere Fahrer, die nicht an der Beförderung von Personen oder gefährlichen Gütern beteiligt sind, unterliegen daher nicht der Pflicht zur Durchführung regelmäßiger Nachkontrollen. Untersuchungsdienstleistungen werden von speziellen akkreditierten medizinischen Einrichtungen erbracht, die eine Lizenz für diese Art von Tätigkeit erhalten haben. Sie müssen zunächst mit einer Gesundheitseinrichtung einen Vertrag über ärztliche Untersuchungsleistungen abschließen.

Beachten Sie! Neben der Verpflichtung zur Planung, Organisation der Durchführung und anschließenden Kontrolle hat der Arbeitgeber den Arbeitnehmern für die Kontrolltage eine Vergütung in Höhe des Durchschnittsverdienstes und entsprechend dem Vergütungssystem des Unternehmens zu zahlen.

Gemäß den Klarstellungen des Gesundheitsministeriums im Schreiben Nr. 2510/9468-03-32 vom 21. August 2003 können ärztliche Untersuchungen nach Wahl des Arbeitgebers auf verschiedene Weise organisiert werden. Hierbei handelt es sich um die Einstellung einer medizinischen Fachkraft im Rahmen eines Arbeitsvertrags für das Personal eines Unternehmens. Oder schließen Sie einen Dienstleistungsvertrag mit einer medizinischen Einrichtung ab (bitte fügen Sie unbedingt eine Kopie der Lizenz bei, um die Kosten des Unternehmens wirtschaftlich zu rechtfertigen). Alternativ kann der Beförderer gemäß Abschnitt 8 der Verordnung Nr. 835n selbstständig den entsprechenden OKVED-Code für die Durchführung von Inspektionen ausstellen, eine Genehmigungslizenz erwerben und Untersuchungen von Fahrern selbst durchführen (die Anwesenheit einer medizinischen Abteilung im Personal des Unternehmens ist erforderlich). ebenfalls erforderlich).

Welche Maßnahmen führt ein Gesundheitspersonal bei einer Fahreruntersuchung durch:

  1. Führt eine Anamneseerhebung durch – sammelt Daten über den aktuellen Gesundheitszustand, Beschwerden und Beschwerden und überprüft den Gesundheitszustand zum Zeitpunkt der Untersuchung. Dazu werden Blutdruck und Körpertemperatur gemessen, eine visuelle Kontrolle des Aussehens, der Haut etc. durchgeführt.
  2. Besonderes Augenmerk wird auf die Messung des Blutdrucks gelegt. Liegen die Indikatoren außerhalb des Normbereichs, wird die Untersuchung wiederholt: Nur ein zweimaliges Ergebnis (im Abstand von 20 Minuten) kann als Grundlage für eine Arbeitsverweigerung dienen.
  3. Es werden Anzeichen einer Alkohol-, Drogen- und toxikologischen Vergiftung festgestellt. Bei Bedarf wird mittels Labor- und/oder instrumenteller Diagnostik die von einer Person ausgeatmete Alkoholmenge gemessen. Bei festgestellten Vergiftungserscheinungen und einem negativen Ergebnis ist eine zusätzliche Urinuntersuchung auf den Gehalt relevanter Substanzen möglich.

Basierend auf den erhaltenen Ergebnissen zieht der medizinische Mitarbeiter eine Schlussfolgerung über das Vorliegen/Nichtvorhandensein von Kontraindikationen und die weitere Zulassung/Entlassung vom Arbeitsdienst.

Wichtig! Die Regelung über die Notwendigkeit der Durchführung von Nachkontrollen gilt auch für Unternehmer beim Führen ihrer Fahrzeuge (Ziffer 3 der Verordnung Nr. 835n).

Ärztliche Untersuchung von Fahrern nach der Fahrt – Änderungen 2017

Mit Inkrafttreten der Verordnung Nr. 835n ist nach wie vor eine ärztliche Untersuchung der Fahrer nach der Fahrt obligatorisch, wenn bestimmte Kategorien von Arbeitnehmern nach der Gesetzgebung der Russischen Föderation ein Fahrzeug führen. Gleichzeitig ist die Teilnahme an einem solchen Verfahren für alle Personen, die selbstständig Autos führen, einschließlich Einzelunternehmer, verpflichtend (Artikel 23 Absatz 4 des Gesetzes 196-FZ). Regelmäßige ärztliche Untersuchungen vor einer Schicht oder Fahrt sind für alle Fahrer verpflichtend, eine systematische Teilnahme an Untersuchungen nach einer Schicht/Fahrt ist nur für Bürger erforderlich, die Personen (gefährliche Güter) transportieren.

Das Endziel medizinischer Maßnahmen steht endgültig fest: die Feststellung einer Vergiftung oder Krankheit, die als Grundlage für die Entlassung des Arbeitnehmers dient. Der Handlungsalgorithmus des Gesundheitspersonals während der Untersuchung hat sich nicht geändert. Aber nur ein medizinischer Mitarbeiter mit höherer Ausbildung hat das Recht, einen Fahrer von der Arbeit zu entfernen, wenn Kontraindikationen festgestellt werden. Entspricht das Bildungsniveau einer weiterführenden Berufsausbildung, muss ein solcher Facharzt den Patienten an eine medizinische Einrichtung überweisen, wo die Frage der Hilfeleistung geklärt und eine Schlussfolgerung zur Beurteilung des Zustands des Fahrers erstellt wird (Ziffer 13 der Verordnung 835n).

Protokoll über die ärztliche Untersuchung von Fahrern nach der Fahrt – Muster

Die ermittelten Ergebnisse werden in das ärztliche Untersuchungsprotokoll des Fahrers nach der Fahrt eingetragen – das Formular können Sie hier herunterladen. Dieses Dokument ist obligatorisch (Ziffer 14 der Verordnung 835n) und wird in Papier- oder elektronischer Form erstellt. Wenn das Register auf altmodische Weise „auf Papier“ geführt wird, müssen alle Seiten gebunden und nummeriert werden, gefolgt von einer Beglaubigung mit dem Firmensiegel und der Unterschrift des Geschäftsführers. Wird ein Dokument elektronisch erstellt, muss es mit einer elektronischen digitalen Signatur beglaubigt werden.

Welche Art von Daten werden im Protokoll wiedergegeben? Dabei handelt es sich um Informationen über Ort und Zeitpunkt der Besichtigung; Vollständiger Name, Geschlecht, Geburtsdatum des Patienten; Ergebnisse von Umfragen und Studien; Schlußfolgerung; Unterschriften des zuständigen Gesundheitspersonals und des Patientenpersonals. Nach erfolgreichem Abschluss der Nachkontrolle wird auf dem Frachtbrief ein entsprechender Vermerk mit der Arbeitserlaubnis angebracht. Wird die Erlaubnis verweigert, erhält der Fahrer eine Bescheinigung über den Besuch einer medizinischen Einrichtung.

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